Das Gebäude

Eisenbahngeschichte in Stein.

160 Jahre Dampf, Stahl und Handwerk. Das Bahnbetriebswerk Rottweil erzählt die Geschichte einer ganzen Epoche.

Chronik

Von der Gründung bis zur Gegenwart

Ein Jahrhundert und ein halbes Jahrhundert Eisenbahngeschichte — vom ersten Lokomotivdampf bis zur modernen Erhaltung.

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1868

Die Strecke Rottweil–Villingen öffnet. Erste Versorgungsanlagen für Dampfloks entstehen.

1910

Der zwanzigständige Ringlokschuppen wird gebaut. Drehscheibe und Werkstätten folgen.

1920

Hochphase beginnt. Wartung und Stationierung typischer Baureihen prägen den Betrieb.

1960

Dieselisierung und Elektrifizierung verändern die Eisenbahn. Der Dampf wird weniger.

2007

EFZ und NeSA verlagern ihre Aktivitäten nach Rottweil. Neues Leben erwacht.

Werkstatt

Wo Maschinen noch sprechen.

Hier wurden Lokomotiven repariert, gewartet und wieder zum Leben erweckt. Das Bahnbetriebswerk war mehr als ein Ort der Technik — es war das Herz einer ganzen Eisenbahnregion.

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Seit 1868 in Betrieb

Galerie

Bilder erzählen

Fotografien aus 160 Jahren Eisenbahngeschichte in Rottweil.

Fragen

Häufige Fragen

Alles Wissenswerte über das Bahnbetriebswerk, Besichtigungen und Zugänglichkeit.

Das Bahnbetriebswerk ist an Wochenenden und bei Sonderfahrten für Besucher geöffnet. Führungen werden regelmäßig angeboten. Aktuelle Termine finden Sie auf der Seite Neuigkeiten.

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